В условиях санкций отечественные машиностроители все меньше рассчитывают на западных партнеров, потому местные производства нацелены на скорое замещение импорта. И здесь «Муроммашзавод» — пример наиболее активной работы. Завод уже подписал ряд соглашений с крупными предприятиями страны. Кристина Иванова продолжит.
— Они востребованы. Опять же раньше это поставлялось из европейских стран.
— Тоже импортозамещение?
— Да, совершенно верно.
В инженерно-техническом центре «Муроммашзавода» демонстрируют новые проекты — амбициозные отечественные разработки на смену ввозимым с запада. Последние испытания проходит электроусилитель руля — с такими показателями работы, которых не добились больше нигде.
Алексей Костаков, заместитель генерального директора АО ПО «Муроммашзавод»:
— Сейчас в данный момент созданы опытные образцы, которые проходят проверку в нашем офисе в Томске, на стендах. И в ближайшее время будут поставляться заказчику.
На заводе говорят, это не просто необходимый в условиях санкций компонент. Такие технологические решения переводят всё отечественное машиностроение на новый уровень. В 21 году «Муроммашзавод» начал реализацию комплексного инвестиционного проекта. По нему в Муроме должен начаться крупносерийный выпуск абсолютно оригинальной для нашей страны продукции для отраслей промышленности. И процесс идет. Динамично, на современном оборудовании. Здесь, в контрольно-измерительной лаборатории, каждое новое изделие проверяет вот эта машина. Оптический зонд быстро и предельно точно проводит измерения форм, углов и даже шероховатостей поверхности.
Дмитрий Смирнов, главный метролог АО ПО «Муроммашзавод»:
— То есть те измерения, которые невозможно произвести ручным инструментом. Здесь у нас представлен корпус специальный, который производится на новом высокоточном оборудовании. Для его контроля необходимо оборудование с еще более высокой точностью.
Общий объем инвестиций (частных и бюджетных) на первом этапе — более трех миллиардов рублей. «Муроммашзавод» создает комплектующие для автомобилей, станков, астрофизических приборов, технику для военно-промышленного комплекса. Осваивается производство для нужд электромашиностроения.
Сергей Баранов, первый заместитель генерального директора АО ПО «Муроммашзавод»:
— Все электробусы, которые сейчас ездят на мостах немецкого производства, скоро будут ездить на наших. Сегодня вы видели ряд деталей, которые уже делаются для этого моста. К концу года он будет здесь собран. Наша совместная работа — работа собственников, руководителей, рабочих, инженеров — позволяет добиваться очень хороших результатов, востребованных в стране.
На заводе трудятся порядка шестисот человек. Но новые линии требуют увеличения штата. Совместно с вузами здесь проводится подготовка кадров для собственного производства. Конкурентная мехатроника требует не только новейших технологий, но специалистов, умеющих их применить.
